柴油液位計又稱為磁翻柱或者磁浮球液位計，柴油液位計的指示器是安裝在桶槽外側或上面，用以指示和控制桶槽內的液位，封閉形式可根據需要加裝排污閥或放空閥、接接法蘭可接受定制液位高度的一種液位測量顯示及控制儀表，指示器由磁性色片或者磁性翻柱構成，當本體管內的磁性浮球隨液位上升時色片翻轉，即可顯示液位高度。也可在本體管上加裝磁性開關或遠傳變送器，輸出開關信號或模擬量信號，便可以進行遠程的觀測與控制。適合用于高溫、高壓、耐腐蝕等場合，可就地顯示和遠程控制。

 

柴油液位計是基于連通器和磁性耦合原理實現液位實時測量的。當被測容器中的液位升降時，浮筒內的磁性浮子也隨之升降，浮子內的永久磁鋼通過磁性耦合驅動浮筒外部的磁性翻片翻轉180°，翻片兩面分別涂有不同的顏色（通常為紅色和白色），以指示液位的位置。一般地，當容器內液位上升時，翻片由白色轉變?yōu)榧t色，當容器內液位下降時，翻片由紅色轉變?yōu)榘咨?，指示器的紅白交界處即為容器內液位的實際高度，從而實現液位的準確測量。

 

柴油液位計作為一個原理和結構相對簡單的液位測量儀表，在技術迅猛進步，各種采用新的先進技術的產品不斷涌現的**，仍然在市場占有一席之地，是有著重要的原因的，其中柴油液位計安裝方便，觀測直觀，維護方便等特點是一個重要的方面。關于柴油液位計在測量過程具有哪些典型的優(yōu)點，凱銘儀表為大家一一介紹如下。

一、柴油液位計本體管采用無縫鋼管,連接管處采用拉孔焊接,內部無劃痕。柴油液位計安裝方式可選擇側裝和頂裝，柴油液位計本體下端密封。

 

二、柴油液位計應用連通管原理，保證被測容器與測量管體間的液位相等，當測量管中的浮子隨被測液位等量變化，浮子中的磁性體與顯示板上顯示色柱中的磁性體作用，使色柱翻轉，白色表示無液，紅色表示為有液，以達到就地顯示液位的數值。

 

三、柴油液位計是以磁性浮子為感測元件，并通過磁性浮子與顯示色柱中磁性體的磁耦合作用，反映被測液位或界面的測量儀表。

 

四、柴油液位計又稱為磁性液位計，磁翻柱液位計，磁浮子液位計，它是利用磁藕合原理進行工作的，柴油液位計彌補了玻璃管液位計不能在高溫高壓下工作且易碎的多個缺點。

 

五、就地顯示的柴油液位計具有顯示直觀、醒目、視角寬，結構緊湊合理，安全可靠，無“跑、冒、滴、漏”現象，維護量 小，維修費用低等優(yōu)點，且其指示功能無須另外供電，即使電力供應發(fā)生故障，液位觀測也不會受到影響，是理想的液位檢測儀表。

 

六、柴油液位計有側裝和頂裝二種安裝方式，無論那種方式都可以捆綁遠傳裝置，使液位計即可以就地顯示液位，又可以遠程監(jiān)控液位。捆綁后的柴油液位計可稱為遠傳型柴油液位計。

 

七、柴油液位計若配置UR型電阻液位傳感器，或UB型電阻-電流液位變送器和(二次)顯示儀表，可以完成電動遠傳，并輸出4～20mA(或0～10mA)的標準信號，以配合記錄儀表，或工業(yè)控制計算機聯網。